Лучший чиптюнинг Тайота Лэнд Крузер Прадо с дизельным мотором 3.0TDI V6, 173л.с. (Land Cruiser Prado 150). Отключить и вырезать сажевый фильтр, клапан ЕГР, мочевину AdBlue. Увеличить мощность Stage1. Диагностика. Цена

На этом автомобиле был выполнен полный комплекс работ, который включает в себя физическоме удаление и программное отключение сажевого фильтра DPF (FAP), установка заглушки в систему ЕГР и программное отключение системы ЕГР, а также увеличение мощности и крутящего момента на 25%.

Автомобиль Тайота Прадо 150 с дизельным мотором 3.0TDI V6, 173л.с., AT, 2014г.в. приехал абсолютно исправным. Система управления двигателем, топливная и навесное оборудование фирмы Denso. Владелец авто приехал с целью избавиться от экологии и сделать программный тюнинг увеличения мощности и крутящего момента Stage1.

Предварительная диагностика показала полностью иправный автомобиль, коррекция по форсункам идеальная. Пробег на одометре без малого 80 тыс.км.

Нами было сделано:

• физическое удаление сажевого фильтра (на данном авто нет контроля датчиками дифференциального давления);
• установка заглушки в канал рециркуляции отработанных газов;
• программное отключение системы рециркуляции EGR;
• увеличение мощности и крутящего момента на 25%, уровень Stage-1.

Какие изменения были зафиксированы при первом тест-драйве:

• пропала "турбояма";
• время разгона до 120 км/ч сократилось;
• двигатель стал работать мягче;
• добавилось запаса мощности при маневрах;
• прогнозируется снижения расхода.

• Рис.1 - Тайота Прадо на подъемнике для демонтажа сажевого фильтра DPF
• Рис.2 - Демонтаж системы рециркуляции EGR для установки металлической заглушки.
• Рис.3 - Подготовка к чип-тюнингу - отключение сигнализации от CAN шины.
• Рис.4 - Запись прошивки процессора 76F0085 эбу Denso 89661-60W20