Удаление и отключение сажевого фильтра, клапана ЕГР, заслонок, мочевины на BMW X5 E70 3.0D 235л.с. Чип тюнинг в Пензе от AMTuningLab

Представляем отчет по переводу автомобиля BMW X5 E70 на пониженные нормы токсичности и выполнение мощностного тюнинга. Другими словами, выполнили программное отключение контроля сажевого фильтра dpf off, системы рециркуляции отработавших газов egr off, вихревых заслонок swirl flaps off, увеличили мощность двигателя и крутящий момент.

На диагностику в аварийном режиме приехал авто BMW X5 xDrive50i в кузове E70 с дизельным турбированным мотором 3.0D 235л.с., 2008г.в. Цель обращения - отключение контроля сажевого фильтра и его физическое удаление.

Результаты диагностики электронного блока управления двигателем Bosch EDC16CP35:

• 480A DDE: система сажевого фильтра;
• 481A DDE: система сажевого фильтра;
• 4D00 DDE: датчик противодавления ОГ;
• 4530 DDE: регулировка давления наддува, отклонение от номинального значения;
• 4667 DDE: система микрофильтра;
• 4011 DDE: датчик противодавления ОГ перед микрофильтром, сигнал;
• 4030 DDE: датчик температуры ОГ перед катализатором, сигнал;
• 4020 DDE: датчик температуры ОГ перед микрофильтром, сигнал;
• 4207 DDE: лямбда-зонд, активизация подогрева.

На этом автомобиле выполняем следующий комплекс работ, который включает в себя:

• диагностика всех электронных систем;
• физическое удаление сажевого фильтра DPF и вихревых заслонок;
• чтение заводской программы из блока управление двигателем;
• редактирование заводских калибровок программы;
• программное отключение dpf, egr, swirl flaps off;
• запись модифицированной программы.

На автомобиле Bmw X5 E70 3.0D применяется система управления впрыском Bosch EDC16CP35. Данная электронная система в полной мере соответствует требованиям к повышению комфорта, расходу топлива, выбросу вредных веществ и других характеристик дизельных двигателей. Выбросы вредных веществ соответствуют Евро-5. После считывания заводской прошивки, мы выполняем модификацию калибровочных карт дифференциального датчика перепада давления ОГ, датчика температуры ОГ, клапана ЕГРб вихревых заслонок и масок ошибок в соответствии с поставленной задачей. Модификация заводской программы позволит отключить разъемы с датчика перепада давления, датчика температуры ОГ, клапана ЕГР и сервопривода заслонок. Их показания блоком управления анализироваться более не будут, ошибок не будет. И разумеется увеличение мощности Stage1 достигнуто за счет изменения лимитов момента, давления топлива, наддува, карт наддува, объема впрыска, давления топлива в рейле, приращение педали акселлератора и других необходимых параметров.

Работы по физическому удалению сажевого фильтра проводились одновременно с программными работами. Комплекс работ по времени занимает около 4 часов.

Прирост мощности Stage1 составляет:

Мощность:  + 65 лс    235 лс => 300 лс    

Крутящий момент: + 100Нм     520 нм  =>  620 нм

Ускорение 0-100 км/ч:  -2 сек   8.1 сек   =>   6.1 сек      

Несколько технических моментов чип тюнинга:

• программирование ЭБУ осуществляется через диагностический разъем OBDII;
• производитель и модель ЭБУ впрыска топлива Bosch EDC16CP35 процессор MPC556;
• ЭБУ и программное обеспечение имеет следующие идентификаторы 0281015129 и 1037500775.

• Рис.1 - Компьютерная диагностика электронных систем BMW
• Рис.2 - Коды ошибок BMW по сажевому фильтру.
• Рис.3 - Удаление сажевого фильтра на BMW X5
• Рис.4 - Чтение и запись прошивки данного ЭБУ выполняется через диагностический разъем OBDII.

О других наших работах читайте в разделе - Чип тюнинг, диагностика и ремонт автомобилей Bmw с бензиновыми и дизельными двигателями в Пензе.

Дата работ 27.11.2017г.