Чип-тюнинг Мерседес Спринтер OM651 2.2CDI 129л.с. (Mercedes-Benz Sprinter). Отключить и вырезать сажевый фильтр, клапан ЕГР, мочевину AdBlue. Увеличить мощность двигателя. Диагностика. Ремонт. Цена

Микроавтобус Mercedes Sprinter приехал для замены двигателся на контрактный. Работы выполнялись у наших партнеров"Сертифицированный сервис ремонта дизельных двигателей авто в Пензе". После замены мотора, хозяин попросил убрать из комплектации сажевый фильтр, откючить клапан ЕГР и увеличить мощность Stage-1.

Автомобиль Mercedes-Benz Sprinter с дизельным мотором OM651 объема 2.2CDI, 129л.с., 2011г.в. топливная аппаратура и система управления двигателем Delphi.

Разъем с клапана ЕГР на этом моторе не просто снять. К разъему затруднен доступ. Но мы сделали все при замене мотора) И как всегда поставили заглушку из металлической пластины.

Рассчетные показатели увеличения мощности и крутящего момента Stage-1 таковы:

• Мощность [л.с.] 129 165 +36 (26%)
• Крутящий момент [Нм] 270 330 +60 (29%)

На автомобиле мерседес Sprinter 2.2CDI применяется система управления дизелем Delphi DCM3.5. Данная электронная система в полной мере соответствует требованиям к повышению комфорта, расходу топлива, выбросу вредных веществ и других характеристик дизельных двигателей. Чтение и запись прошивки данного ЭБУ выполняется без снятия и без вскрытия корпуса, через диагностический разъем OBDII. После считывания заводской прошивки, наш калибровщик выполнил модификацию калибровочных карт и масок ошибок в соответствии с нашими требованиями.

• Рис.1 - Мерседес Спринтер 515- Дельфин
• Рис.2 - Чтение и запись прошивки ЭБУ двигателем Мерседес Спринтер
• Рис.3 - Расположение ЭБУ Delphi CRD2.35 - SOLENOID